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英國勞資糾紛惡化 罷工損失工作日增加近一倍


醫務人員對凍結工資感到憤怒。
  中新網12月31日電 據外媒報道,英國國家統計局公佈的最新數據顯示,勞資糾紛狀況在2014年出現惡化,罷工導致的工作日損失同前一年相比幾乎增加了一倍。
  由於護士、助產士、消防員和公務員紛紛採取罷工行動,今年1至10月份因勞資糾紛損失的工作日為782000個,比去年同期的405000個工作日損失大幅增加。
  僅在今年10月份出現的罷工行動就有27起,為全年最高數字,涉及10.9萬名工作人員。
  英國最大的工會組織“聯合工會”(United)在2014年參與了150次罷工行動,至少比前一年增加了25%。
  “感覺受夠了”
  聯合工會助理秘書長特納(Steve Turner)說,勞動群體好鬥情緒的增長是因為他們對失敗的緊縮經濟政策、實際收入下降、生活費用上升、以及缺乏希望,感覺已經受夠了。
  他說,儘管歐洲存在著一些極為嚴苛的勞工法,但無論是在公營還是在私營領域工作的員工都做出了奮起反抗的選擇。
  分析人士指出,在全民公費醫療、消防和公務員系統存在的糾紛並未解決,勞資糾紛引起的動蕩可能持續,直至明年5月大選。
  2014年引人註目的大罷工包括醫務人員舉行的罷工,抗議者對政府拒絕醫務人員1%工資增長的建議感到憤怒。  (原標題:英國勞資糾紛惡化 罷工損失工作日增加近一倍)
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林佳龍想和天津做姐妹市 自稱“臺灣中國通”


  民進黨籍臺中市長當選人林佳龍 圖片來源:臺灣《中時電子報》
  【環球網綜合報道】臺中市長當選人林佳龍23日接受台媒訪問時自稱是“臺灣的中國通”,並提出想與天津締結姐妹城市,不僅要讓臺中走出去,也要讓世界走進來,對兩岸新發展將有更多的可能性。
  林佳龍說,他常年“研究中國”,樂見城市合作、區域經濟交流,珠三角、長三角和渤海灣經濟圈,希望各挑選一個城市交流。他認為,深圳、上海和天津分別是珠三角、長三角、渤海灣的代表性城市,3個城市各有不同特色,與大陸直轄市規模交流,他特別屬意天津市,因為天津和臺中一樣,都有雙港、也都有高新技術產業,兩邊可以展開更深入的姐妹市交流。
  去過天津兩次的林佳龍說,1995年天津正在開發工業區,看到一片整地沒半間工廠,但5年後再去天津,發現變化很大。此外,天津有國際港,還有很多歐美建築景觀,夠多元,也具有大陸面嚮日、韓的優越地理位置,是中國環渤海灣門戶的吞吐港,帶動區域經濟門戶新興城市,上任後,他將會針對訪問天津市進行研究。
  林佳龍強調,他在  (原標題:林佳龍想和天津做姐妹市 自稱“臺灣中國通”)
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比利時舉行十年來最大規模全國大罷工


  本報駐歐盟記者 鞠輝《中國青年報》(2014年12月17日04版)
  12月15日,比利時三大工會舉行自2005年以來最大規模的全國大罷工,抗議政府出台緊縮政策。此次大罷工導致比利時全國交通系統幾近癱瘓,公共服務受到嚴重影響。罷工本身折射出歐盟堅持財政紀律與民眾維護既得利益之間的激烈鬥爭。
  罷工從14日晚10時開始持續24小時,由比利時三大工會以及各行業工會組織的罷工抗議活動在布魯塞爾和全國各地同時展開。罷工導致比利時境內交通系統陷入癱瘓,全國各機場被迫關閉,超過600個航班被取消,包括從布魯塞爾開往巴黎、倫敦等主要城市的歐洲之星列車在內的所有客運和貨運服務中斷,各大城市公交和地鐵線路大面積停運,公立學校停課,醫院、環衛等公共服務也受到一定影響。部分卡車司機以低速行駛的方式阻塞高速公路,還有一些工會成員在城市主幹道和政府門前設置路障,造成交通擁堵。大型超市和私人店鋪也普遍關門歇業,很多政府機構和私營企業此前已通知員工在家辦公或乾脆放假一天。儘管罷工給民眾出行和日常生活帶來不便,但當地媒體所做的民調顯示,大多數比利時民眾對此表示理解。
  罷工活動以和平抗議為主,部分情緒激動的工會成員與警方爆發小規模衝突。約200多名比利時總工會成員企圖衝擊新聯盟黨位於布魯塞爾的總部,嚴陣以待的防暴警察使用催淚瓦斯進行驅趕。代表弗拉芒分離主義的新聯盟黨是組成新一屆比利時政府的四大政黨之一,也是執政聯盟中最具影響力的政治勢力。遭到警察阻攔的工會抗議者向新聯盟黨總部以及弗拉芒商業聯合會大樓投擲雞蛋和牛奶瓶。
  15日的全國大罷工把已經持續近1個月的比利時罷工活動推向了高潮。此次罷工持續時間之長、抗議規模之大、影響範圍之廣,為比利時10年來所罕見。主要原因在於新一屆比利時聯邦政府10月出台的緊縮財政政策,動了比利時老百姓的“奶酪”。
  在今年5月舉行的比利時聯邦議會選舉中,來自弗拉芒區的三大政黨進一步鞏固優勢地位,並與式微的瓦隆區法語社會黨共同組成四黨聯合政府。儘管政府總理一職由社會黨年僅38歲的米歇爾擔任,但中右翼的弗拉芒政黨無疑具有更大的決策話語權。經濟發達的弗拉芒區一直對比利時聯邦政府龐大的財政赤字耿耿於懷,不願再為經濟相對落後的瓦隆區無償埋單。與此同時,歐盟也向比利時政府亮出了“黃牌警告”,限其在明年3月以前將債務水平降至警戒線以下,否則將面臨懲罰。在歐債危機背景下,比利時長期以來的高福利政策難以為繼。據統計,2013年比利時的公共債務已經高達國內生產總值(GDP)的104.5%,如果照此發展下去,預計到2017年這一比例將升至107.8%。按照歐盟的規定,成員國須將公共債務占GDP的比例控制在60%以下。
  在內外壓力下,新一屆比利時政府10月中旬上任伊始,就推出了旨在未來5年內削減110億歐元公共支出的一攬子緊縮財政計劃。主要措施包括:從2015年起取消基於通脹指數變動的工資上浮機制,從2025年起將職工退休年齡由65歲提高至66歲,並且在2030年進一步提高至67歲,以及嚴格限制提前退休和逐步削減社保投入等。此舉可謂一石激起千層浪,立即引發比利時工會組織和中下層群體的強烈不滿,並誓言堅決抗爭。比利時工會組織負責人馬克·李曼表示,政府想要偏袒富人卻損害中產階級和工人的利益,今天的罷工就是人民發出的明確信號。
  比利時首相米歇爾呼籲工會組織停止罷工並與政府展開對話。比利時政府宣佈將於17日舉行與各行業工會代表的對話會,並表示在諸多政策領域有足夠的談判餘地,政府有誠意通過談判與工會達成諒解。
  比利時的全國大罷工只是今年以來歐洲各地此起彼伏的罷工浪潮的一個縮影。就在上周五,同樣債臺高築的意大利也遭遇了大罷工,同樣導致公共交通癱瘓、醫院關門、學校停課。歐洲國家長期實行高福利政策,工會組織勢力強大,公共開支居高不下,民眾在享受優厚待遇的同時,國民經濟卻喪失活力,尤其是在歐債危機背景下,歐盟國家普遍面臨削減赤字和刺激經濟的兩難選擇,這也正是歐盟遲遲無法走出危機陰影的重要原因之一。
  本報布魯塞爾12月16日電  (原標題:比利時舉行十年來最大規模全國大罷工)
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布基納法索將宣佈新臨時總統 非盟曾警告現政權


  中新網11月17日電 據外媒報道,16日,非洲國家布基納法索在軍方、各政黨及群眾代表談判協商後,決定近期宣佈新的臨時總統。非盟曾發表聲明稱,要求布軍方在15天內向文官政府移交權力,否則將面臨非盟製裁。
  據悉,布基納法索多名官員16日已簽署一份憲章,規划出一個為期一年的政權過渡期。這份候選人名單已交給一個有23名成員的委員會進行討論,然後從中選出新的領導人。
  已經執政27年的布基納法索前總統前布萊斯·孔波雷不久前試圖修改憲法以實現再次連任,從而引發國內大規模抗議示威。孔波雷10月31日宣佈辭職後,軍方任命前總統衛隊副指揮官伊薩克·齊達為過渡時期國家元首。
  聯合國、非洲聯盟和西非國家經濟共同體三方組成聯合調查團,對布基納法索局勢進行調停,要求該國軍方確定接管國家權力的行為是否符合憲法。非盟還發表聲明,明確要求布軍方在15天內向文官政府移交權力,否則將面臨非盟製裁。
  依照不久前簽屬的“政權過渡藍圖”,當局將先成立一個臨時議會,並選出臨時總統,直到2015年舉行大選為止。而提交給委員會的臨時總統候選人中包括政界、軍方、新聞界及宗教界菁英份子。一旦臨時總統選出後,總統將任命總理,隨後組閣。  (原標題:布基納法索將宣佈新臨時總統 非盟曾警告現政權)
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2014年公務機市場預測 2033年中國將成世界第三大市場


  加拿大龐巴迪公司發佈2014年公務機市場預測
  珠海航展
  羊城晚報珠海訊 記者陳荷報道:11日,在第十屆中國國際航空航天博覽會上,加拿大龐巴迪公司發佈2014年公務機市場預測,稱中國將在2033年成為僅次於北美、歐洲的世界第三大公務機市場。隨後,龐巴迪與中國浦發銀行金融租賃股份有限公司(浦銀租賃)簽署諒解備忘錄,浦銀租賃可為龐巴迪系列提供高達5億美元的融資資本。
  龐巴迪公務機大中華區域銷售副總裁韓智宇介紹,1978年,中國引進的第一架噴氣公務機就是龐巴迪的里爾35。此後30多年的合作中,龐巴迪與中國公務機市場共同成長。龐巴迪公務機近年在大中華地區的公務機機隊規模快速增長,近3年向該地區交付飛機數量超過40架,年均複合增長率達到40%。“目前,我們在中國公務機市場份額大於三分之一。我們預測中國將在2033年成為僅次於北美、歐洲的世界第三大公務機市場,未來二十年中國公務機交付量約2225架。”韓智宇稱。
  有意思的是,繼續占領中國市場的決心顯示在了行動上。下午,龐巴迪就與浦銀租賃簽署了一份諒解備忘錄,浦銀租賃將給龐巴迪系列飛機提供融資資本5億美元。據介紹,這已是龐巴迪的第四個合作伙伴,此前,龐巴迪已與其它銀行簽署了120億美元的融資資本額度。
  此次航展期間,龐巴迪將攜三款機型進行靜態展示,即挑戰者300中型公務機、環球 6000 超遠程公務機,以及飛鳥航空 (Nok Air) Q400 NextGen增容佈局渦槳飛機。Q400 NextGen 增容佈局飛機已於近期投入商業運營,並獲得高度評價,是業內唯一能在保證舒適前提下容納86位乘客的商用渦槳飛機。編輯:李傑  (原標題:2014年公務機市場預測 2033年中國將成世界第三大市場)
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雙鳳橋交通大調整 開車請註意改道


  重慶晨報訊 記者 王梓涵 昨日,渝北區公安分局交巡警支隊發佈消息:11月12日起,渝北區雙鳳橋立交將開展第三階段工程,並將在明年春節前完工。交巡警將對原雙鳳橋立交交通組織進行調整,雙鳳橋立交橋下通道、空港廣場左轉下穿道封閉;臨港大道主線橋雙向直行交通組織不變。
  雙鳳橋立交施工期間,將會增加周邊區域道路交通壓力,建議廣大市民儘量改乘公共交通或錯開早晚高峰出行。同時相關部門將根據工程進度對交通管制措施和通行路線予以相應調整,並適時發佈信息。
  兩路部分道路全段禁停
  道路施工開始後,將會對沿線道路的指示標誌進行變更。同時,在桃源大道長凱路口設置電子卡口,對闖進貨車進行抓拍。交巡警提醒:貨車應按照規定指示標牌行駛,對於違規貨車,會進行記3分,罰200元的處罰。
  據瞭解,本次交通組織調整後,以下交通線路將進行限制。
  1. 兩路老城內部鳳鳴路、雙鳳橋路、宏錦路和空港工業園區港匯路全路段禁止路內停車;
  2. 宏錦路、港匯路採取單向交通組織:宏錦路往雙鳳路方向單向下行,港匯路往空港大道方向單向上行;
  3. 桃源大道長空路路口、宏錦路雙鳳路路口、漢渝路二巷漢渝路路口禁止左轉;
  4. 鳳鳴路、雙鳳橋路、宏錦路、漢渝路二巷、港匯路全路段禁止0.6噸(含)以上載貨汽車通行。
  載貨汽車
  1. 兩路至繞城高速、空港工業園、沙坪方向(往返)的車輛請改道走雙鳳路-國道319-空港東路-空港東互通或科勒路-空港大道-尚科路-碧湖路-桃源大道。
  2. 沙坪至繞城方向(往返)的車輛請改道走空港東路-空港東互通。
  走這些方向的車輛請改道
  本次改道調整涉及載客汽車和貨車兩部分。具體方案如下:
  載客汽車
  1. 沙坪至繞城高速方向(往返)車輛請改道走國道319-空港東路-空港東互通。
  2. 兩路至空港工業園、繞城高速、沙坪方向(往返)車輛請改走雙鳳路-國道319-空港東互通,或空港東路-科勒路-空港大道-尚科路-碧湖路。
  3. 桃源大道至兩路方向車輛請改道走桃源大道-長空路-雙鳳橋路-宏錦路,或桃源大道-長空路-雙鳳橋路-漢渝路二巷。
  4. 兩路至桃源大道方向車輛請改道走雙鳳路-國道319-港匯路-桃源大道。
  5. 空港工業園至主城方向車輛請改道走空港大道-長翔路-長凱路-桃源大道-機場路。
  6. 公交站點調整:取消現狀臨港大道上雙鳳橋公交站點,遷至前方420米處桃源大道上;取消現狀兩路老城內部雙鳳橋路公交站點,遷至200米處名人港灣小區西側。  (原標題:雙鳳橋交通大調整 開車請註意改道 )
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發揮政治工作對強軍興軍的生命線作用 為實現黨在新形勢下的強軍目標而奮鬥


  10月30日,全軍政治工作會議在福建省上杭縣古田鎮召開,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席會議併發表重要講話。這是10月31日,習近平參觀古田會議會址。新華社記者 李剛 攝  (原標題:發揮政治工作對強軍興軍的生命線作用 為實現黨在新形勢下的強軍目標而奮鬥)
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靜脈曲張病在腿險在肺


  靜脈曲張是一種不會自行愈合的血管瓣膜病,當它併發血栓性靜脈炎時會有靜脈血凝塊,下肢靜脈的血迴流時要經過右心房室到肺再到左心房室進入體循環,所以靜脈血栓不會流進心髒的血管里,而是在肺部形成肺栓塞導致致命後果——絕大部分的肺部血栓來自於下肢的靜脈血管。臨床發現,逾八成以上患者對靜脈曲張這種不痛不癢的疾病任其發展,主要是沒有意識到它的危害性,還有對傳統剝脫手術的懼怕心理,有癥狀或併發症的,更要註重治療。如今我省介入科引進了微創介入不開刀的 EVLT 技術,可以輕鬆解決它。該方法可以促使絕大部分患者積極加以治療,以防範於未然。  (原標題:靜脈曲張病在腿險在肺)
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小升初斷絕“杯賽”流毒任重道遠


  其人琪言
  □耀 琪
  如果以後升學再也不能用各種杯賽做參考,你還會讓自己的孩子奮身到這些比賽中去嗎?今年小升初“杯賽”形勢撲朔迷離,廣州多個區域取消官方“杯賽”,給本打算以此作為“敲門磚”的家長一記重擊。官方杯賽“沒落”,民辦機構“杯賽”瞅準時機“搶位”,各式杯賽百花齊放,讓家長陷入不知如何取捨的混戰中。
  要孩子參加各種杯賽,大多數家長的目的,不是因為這些大賽多麼有趣,多麼能培養孩子應對人生挑戰的信心,而是因為這些杯賽已蛻變成入好學校的敲門磚。
  如今官方要對教育“去功利化”,要對學生減負,要把非理性、非人性競爭的模式統統剝離。清除各種杯賽,正是讓學生回歸到真正有益於均衡發展的教育正道上,而不是把學生變成爭奪學位資源的工具。與此同時,肅清杯賽流毒,也是為了讓家長從各種運動戰中脫身出來,更好地堅守孩子的素養教育而非指標教育中。
  然而,在當前教育資源依然不均衡,學校依然有名校和非名校之別,想讓家長和學校都擁有“無差別”胸懷,基本上是不可能的。由於學校的功利需要,社會上的教育機構會為了自己的品牌和影響力,不斷地和各類名校相“勾搭”,輸送所謂的評價體系。這些評價標準可能是杯賽,也可能是其他的名堂。當學校接納了這些標準,它就會形成磁場效應,吸引廣大家長參與。不少家長由此就會陷入無休止的比拼資源、比拼課外補習中去。孩子的培養,也會重新演變成名次之爭——哪怕這種名次之爭放在長遠人生來看,是多麼的微不足道。
  既然政府認識到教書育人、夯實全民素質,遠遠要比 “競賽淘汰”更加重要,那當下就更切不可因為形形色色的“選優情結”而放棄這種理念。教育部門自己不搞杯賽,不搞入學考試,也要斷絕各種杯賽之患滲透到中小學校裡頭。政府一方面要對基礎教育去指標化,同時,也要推進更加全面、科學和人文化的模式來評價人才。
  耀 琪  (原標題:小升初斷絕“杯賽”流毒任重道遠)
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楊應楠:用活動成果服務改革發展穩定大局


  楊應楠在聽取永勝縣委和麗江市委教育實踐活動情況彙報時強調 用活動成果服務改革發展穩定大局
  9月30日,省人大常委會常務副主任楊應楠在昆明聽取了永勝縣委和麗江市委開展黨的群眾路線教育實踐活動情況彙報。
  永勝縣是楊應楠在第二批黨的群眾路線教育實踐活動中的聯繫點。活動開始以來,他多次前往進行實地指導,並圍繞相關工作開展執法檢查和調研。
  在聽取了永勝縣委、麗江市委和省委第13督導組的彙報後,楊應楠說,永勝縣和麗江市扎實有序開展黨的群眾路線教育實踐活動,全縣、全市上下黨風政風民風有效改進,聯繫服務群眾“最後一公里”問題得到進一步破解,各項工作取得了積極明顯的成效。
  楊應楠強調,在下一步深入推進整改落實和專項整治的工作中,永勝縣和麗江市各級黨委要真抓實改,著力在推進整改落實和專項整治上下功夫,堅持不懈抓好作風建設,上下聯動、突出重點、遠近結合,抓好各項整改任務的落實。要建章立制,著力在構建完備制度體系和強化制度約束上下功夫,形成“硬約束”,實現作風建設規範化、常態化和長效化,同時要強化執行監督,確保規章制度落實到位。要抓基層打基礎,著力在加強基層組織建設上下功夫,堅持問題導向、增強問題意識,進一步把工作著力點聚焦到發現問題、研究問題、解決問題上來,全面加強各領域基層黨組織建設,解決好聯繫和服務群眾“最後一公里”問題。要總結提升,著力在推進成果運用上下功夫,總結好、提煉好、固化好教育實踐活動取得的經驗和成果,將其充分融入到黨的執政為民和推進全面深化改革的生動實踐之中,更好地服務改革發展穩定大局,為實現永勝縣和麗江市經濟發展、民生改善、社會和諧、政治清廉、生態優美作出更大貢獻。
  省人大常委會秘書長白保興參加會議。
  (記者 瞿姝寧)  (原標題:楊應楠:用活動成果服務改革發展穩定大局)
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